مخرطة CNC ذات سرير مائل bl-h60sy2

■ تعتمد نفس بنية ناكامورا-تومي اليابانية بنسبة 90%، وتتميز قاعدة الطباعة بتصميم مائل بزاوية 30 درجة، وصلابة عالية، ومرونة جيدة في التصنيع.

■ تعتمد على التكنولوجيا التايوانية، وصممها مهندسون تايوانيون، ومعظم أجزائها من علامات تجارية ألمانية/يابانية/تايوانية

■ يعتمد تصميمًا معياريًا، ويتمتع بوظائف موسعة قوية، ويسهل اختيار التكوينات الخاصة المختلفة

■ يتم استخدام حديد الزهر الرملي راتنج HT300، وبعد المعالجة الحرارية وتحليل العناصر المحدودة، يتميز بتشوه منخفض، وقوة التواء جيدة، وثبات حراري جيد.

■ قاعدة السرير مزودة بأضلاع تقوية متعددة الطبقات، مما يضمن قوة السرير وثباته

■ يعتمد المغزل الرئيسي والمغزل الفرعي على وحدة مغزل كهربائية عالية الدقة، وعزم دوران خرج كبير، وسرعة بدء وإيقاف سريعة

■ يعتمد على برغي كروي عالي الدقة ممتد مسبقًا، متصل بالمحرك مباشرة بواسطة وصلة، مما يوفر صلابة نقل عالية، ويمكنه تحقيق دوران عالي الدقة

■ يعتمد على نظام توجيه خطي عالي الدقة من نوع البكرات، يتميز بصلابة عالية ودقة تثبيت جيدة، وهو مناسب للأحمال الثقيلة والتشغيل الدقيق.

■ يعتمد برج الأدوات العلوي على برج أدوات يعمل بالطاقة من ماركة Sauter الألمانية 16T مع محاور y مائلة بزاوية 30 درجة، مما يوفر صلابة تشغيل أعلى بكثير من محاور y الشائعة بزاوية 90 درجة، بينما يعتمد برج الأدوات السفلي على برج أدوات يعمل بالطاقة من ماركة Sauter الألمانية 16T بدون محاور y.

إطار

برج علوي يعمل بالطاقة بقوة 16 طنًا مع محور y قابل للاستيفاء

مغزل كهربائي لكلا المغزلين

ناقل الحركة السفلي لبرج الأدوات

مغزلان مزدوجان مع برجين مزدوجين

برج علوي يعمل بالطاقة بوزن 16 طنًا مزود بمحور ص

برج دوار سفلي بقوة 16 طن بدون محور Y

وحدة تحكم CNC من نوع Syntec 220TB

■ الأجزاء الأساسية لمجموعة نقل الحركة في السيارات: أبراج مزدوجة ذات 16 محطة تتعامل مع العمليات المعقدة لأعمدة التروس الوسيطة وأكمام التزامن.

■ وحدات التكامل الهيدروليكي المتقدمة: تجمع بين مغزلين مزدوجين وأبراج طاقة قوية لإنهاء صمامات متعددة الاتجاهات معقدة في إعداد واحد.