Torno CNC de leito inclinado BL-H60SY2

■ Adota 90% da mesma estrutura da JAPAN NAKAMURA-TOME, com leito inclinado a 30°, alta rigidez e boa flexibilidade de usinagem.

■ Adota tecnologia taiwanesa, projetado por engenheiro taiwanês, a maioria das peças utiliza marcas alemãs/japonesas/taiwanesas

■ Adota um design modular, com ampla funcionalidade, facilitando a escolha de diversas configurações específicas.

■ Adota-se ferro fundido em areia resinada HT300, após tratamento de envelhecimento e análise FEA, apresentando pequena distorção, boa resistência à torção e boa estabilidade térmica.

■ A base adota reforços multicamadas, garantindo a resistência e a estabilidade da cama.

■ O eixo principal e o eixo secundário adotam uma unidade eletro-eixo de alta precisão, com alto torque de saída e alta velocidade de partida e parada.

■ Adota fuso de esferas pré-tensionado de alta precisão, acoplado diretamente ao motor por meio de articulação, proporcionando alta rigidez de transmissão e permitindo torneamento de alta precisão.

■ Adota guia linear tipo ROLLER de alta precisão, alta rigidez, boa precisão de retenção, adequada para cargas pesadas e usinagem de precisão.

■ A torre de ferramentas superior adota uma torre de ferramentas motorizada de 16T da marca alemã SAUTER com eixos Y de interpolação inclinados a 30°, proporcionando rigidez de usinagem muito superior aos eixos Y comuns de 90°. A torre de ferramentas inferior adota uma torre de ferramentas motorizada de 16T da marca alemã SAUTER sem eixos Y.

Quadro

Torreta superior motorizada de 16 toneladas com interpolação no eixo Y.

Eletro-eixo para ambos os eixos

Transmissão da torre de ferramentas inferior

Eixos duplos com torres duplas

Torre superior motorizada de 16 toneladas com eixo Y

Torreta motorizada inferior de 16 toneladas sem eixo Y

Controlador CNC SYNTEC 220TB

■ Componentes Essenciais do Trem de Força Automotivo: Torretas duplas de 16 estações processam componentes complexos para eixos intermediários de caixas de câmbio e luvas sincronizadoras.

■ Blocos de integração hidráulica avançados: Combinam fusos duplos e torres de potência robustas para finalizar válvulas complexas de múltiplas vias em uma única configuração.